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 1.控制阀门开度
在机组挂闸后，高压安全油（对应于主汽阀油动机）、高压超速限制油（对应于调节阀油动机）相应建立， DEH
送来阀位控制信号分两路控制油动机，一路使主汽阀油动机的进油电磁阀失电，高压油进入油缸下腔（无杆腔）使活塞上升并在活塞端面形成与弹簧相适应的负载力，最终使阀门全开。另一路通过伺服放大器传到调节阀油动机的电液伺服阀，使高压油进入油缸上腔（有杆腔），使活塞上升并在活塞端面形成与弹簧相适应的负载力。由于位移传感器（
LVDT
）的拉杆和活塞连接，活塞移动便由位移传感器产生位置信号，该信号经解调器反馈到伺服放大器的输入端，直到与阀位指令相平衡时活塞停止运动。此时蒸汽阀门已经开到了所需要的开度，完成了电信号——液压力——机械位移的转换过程。随着阀位指令信号变化，油动机不断地调节蒸汽门的开度。
2.实现阀门快关
机组正常工作时各油动机集成块上安置的卸荷阀阀芯将负载压力、回油压力和安全油压力分开，当需停机时，安全系统动作，安全油压被卸掉，卸荷阀打开，油动机在阀门操纵座弹簧紧力下迅速关闭。 |
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